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LCバッテリー交換

2019年11月22日 14:10

バッテリーネタが続くが、今度はLC号、11月16日のこと。

8月に一回上がってしまったバッテリー、寒くなってなのか再度上がる。

充電器で充電するが、2日近くかかって「長時間の充電でも満充電にならず・・・・・」みたいな表示が出、逝ってしまったことを確認。

2016年4月に交換したのだが、ちょっと早いような気もするが、今年は累計でたった200kmくらいしか乗っておらず、仕方ないとあきらめる。
ネットで直ぐに注文し、早速交換作業に入る。

まずは作業しづらいので、けん引フックを人力で引っ張って50cmほど出す。
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-、+の順で端子を外して、それから固定しているステイを外す。
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今回のバッテリーも前回同様。
メンテフリーで、信頼がありそうなブランドだし、何しろ安い(これ大事)。
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前回で慣れているのでちょちょいのチョイで取り付けて作業終了。
ものの30分もかからなかったような。
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前回は盗難防止の警報がなり焦ったが、予想に反して今回は鳴らず。

その後試乗するが特に問題なし。

オドメーター13870kmくらいのこと。

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GTR不調

2019年11月19日 12:31

17日日曜日のこと。
2週間くらい前にバッテリー上がり?でレッカーされたGTR、その後液補充と充電をしたので様子見がてらに国道を流す。
最初は調子良く走っていたが、突然片側3車線の大きな交差点で突然エンジンが止まる。
大型トラックがバンバン行き交う交差点の右折時で止まったもんだから、300kgの巨体を必死で押して歩道まで移動させる。
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時間を置いては何回か始動を試みるが、願い叶わず万事休すとなる。


幸いなことに近くにRBがあり、押して移動できないかとあえぐが、弱り目にたたり目とはこのことか歩道が途切れラブホテル街に迷い込む。
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ラブホテルにGTR、全く似つかわしくない組合せではないか。
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なんとかそこを抜け、セブンの駐車場でロードサービスを要請する。
小一時間くらい経った午後7時前くらいにレッカーがやって来てRBまで運んでもらう。
その日は預けて今日は終了。

その後徒歩、電車、徒歩で帰宅したのは8時前くらいであった。

ちょっとその辺まで流すつもりがえらい目に会ってしまった。

バッテリー交換だけで済んでくれれば良いが、それだけでは住まない症状である。

48800マイルくらいのこと。


今年最後のキャンプツーリング2日目

2019年11月18日 17:19

午前6時半。
夜中にちょっと寒くて起きそうになったけど、ほぼ熟睡し、小生にしては遅めの起床である。
辺りは当然ながら霜に覆われており、おそらく氷点下2~3℃ではないか。
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いつもなら彼より速く起きるとこだが、珍しいことに既に彼は朝食用のラーメンを支度中である。
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あまりに寒いので、後で片付けがたいへんということが分かっていたが、火を起こし暖を取る。

その後は小生も朝食、こういう時は決まって地元パンシリーズである。
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地方に行くと必ずあるヤマザキでも、フジでもない、地元密着のパン屋である。今回は佐久のやつ。

特に予定もないので、ゆっくりと撤収を進め、10時くらいだったかキャンプ場を後にする。
その後は岡谷、塩尻、松本と美ヶ原の西面を縫うように走り、小生は行ったことのない"別所温泉"に案内してくれた。
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たっぷり時間をかけて温まり、至福の時を過ごす。

ちなみに別所と言えばここらしく"大湯"である。
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そして帰路に付くが、昼過ぎであり、何か食べとくかということで"ラーメン大学"なるチェーンに寄る。
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知らなかったのは小生だけか、長野県人のソールフードらしく知らない人はいないらしい。
どうりで混んでいた。

あとは上田菅平ICから高速にのり家路を急ぐ。
が、途中上里SA近辺で睡魔に襲われたのか相棒はSAで休憩となり、小生はそのまま自宅を目指した。


総走行距離589km





今年最後のキャンプツーリング1日目

2019年11月12日 14:45

11月9~10日のこと。
唯一無二のバイク友達と今年最後のキャンプツーリングに行って来た。
当初は水上の"奥利根水源の森"にと思っていたが、県道が直前に冬期閉鎖となり、方向転換で信州方面に向かうことに。

両日は完璧なまでの快晴となり、走りも一層軽やかに。

まずは圏央道、中央道と乗り継ぎ、八ヶ岳の山麓を縫う。
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実はこの相棒は長野出身なもんだから、走り甲斐のあるお勧めルートをいろいろ用意してくれた。サンキュー。

次に長野出身のその彼も行ったことのなかった"御射鹿池"へ。
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何度か広告とかかで見た覚えのある所である。

もっと秘境で、人もまばらな所と思っていたが、大きな駐車場もあり観光客もそれなりに居てびっくり。
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観光も終わり楽しみな昼食。
行ったのは諏訪市内にある"まとい食堂"
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小生はいつも通り素の中華そば。
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懐かしくシンプルな味で美味しゅうございました。

そしてこの諏訪市街には酒蔵が多く、酒蔵見学兼今宵の酒調達である。
まずは"麗人"さん、ここでひやおろしの四合瓶を購入。
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次は"本金"さん、ここではワンカップを2本購入。
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そして最後に"横笛"さん、ここでも店限定の純米吟醸の四合瓶を購入。
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今宵用の良い酒も調達できたので心も弾む。

3時も回ってきたので、そろそろキャンプ場に急ぐ。
行ったのは"千代田湖キャンプ場"。
伊那市が管理する無料キャンプ場で、ロケーションも設備も十分でこれでタダなら言うことはない。
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ちなみに既にシーズンオフだが、市の観光課に電話して「自己責任でどうぞ」との言質を頂戴している。
当然既に陣取っている人もおり、人気の程がわかる。
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日が陰ると一気に寒くなるので、枯れ木を集めて焚火を起こす、盛大に。
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後でわかるが、そこらの枯れ木よりも買った真木の方が圧倒的に火力が強く長持ちする。

夕食は地のジンギスカン、彼曰くジンギスカンはフランパンで焼いた後、肉だけ火で炙ると更に美味いとのことで、正にその通り。
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その後もバイクのこと、家族のこと、昔のことに花が咲き、一人5合+ビール1Lを飲み干して宴会終了。
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本日走行289km



2019年四国・九州ツーリング9日目

2019年11月05日 16:53

そして9日目、9月21日熊本ホテルキャッスルの朝である。

そう台風は昨日突然現れて、ツーリング計画に大打撃を与えようとしている。

予報によると台風17号は、小生が山口の実姉宅に宿泊後、関東へ向けての出発する明日22日辺りから列島に急接近、小生の帰宅ルートに沿うように列島をなめ北上しそうである。

冗談じゃない!! 台風と一緒に1000kmも走れるか!!・・・・。
風でスピードは乗らないわ、あおられるわ、浸水するわ、仮眠できないわ、でまっぴらごめんである。

ということで姉宅で泊まらずそのまま帰宅することに・・・・、この熊本から宿泊なしで東京までである。
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そうと決まったらまずはホテルのリッチな朝食である。
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さすが熊本一のハイクラスホテルだけあって、バイキングではなく和洋選択のテーブルサーブ付きである。
満足、満足。
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ということで長旅のスタートである。
午前8時半頃ホテルを出発、オドメーターは133883kmである。少し走って植木ICで高速に乗る。

まずは、相方を福岡の実家に降ろし(筑紫野IC)、相方のヘルメットとかジャケットとかを積み直して再度高速に乗る(大宰府IC)。
たぶん11時過ぎくらい。

約200km強走って、午後2時くらい姉宅に到着。
次姉も揃って墓参りを済ませ、取り壊して跡かたもない実家を見に行く。
18歳まで住んでいただけに何となく熱いものがこみあげてくる。
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それから姉宅で食事して、眠れなかったけど1時間ほど仮眠する。
午後5時過ぎ、いよいよ実姉宅を出発する。(この時点で熊本から350km走ったことになる。)
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瀬戸内の海外線をしばし走って岩国ICから再再度高速に乗る。
台風の1日先を走っているので全く影響はない。
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そしてここからが正念場というか、修羅場?、山陽道、名神、新名神と延々と走り継ぐ。
日を跨ぎ22日の午前1時過ぎ頃、寒さと睡魔で限界となり、四日市の手前の土山SAでシュラフを出して本格的に床に着く。
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1時間半くらい熟睡しただろうか、午前3時前に起き、再び走り出す。

3連休でということもあったが多少渋滞はあったものの、朝の10時前に無事帰宅する。
オドメーターは135230km、熊本を出てから1347kmを刻んでいた。
途中宿泊をせずに連続で走った距離としては最長である。
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ちなみに、姉宅を出てからちょうど1000kmであったのは、後から気付いてビックリである。


これで9日間に及ぶ今回の四国・九州ツーリング3365kmの旅は終った。
最後は台風に悩まされたが、これくらいないと旅は面白くない。

初めて周る四国の各所、三十数年ぶりに走った九重、阿蘇、いろんな意味で刺激を受けた良い旅であった。
また立ちごけ1回を除いては、無事故、無違反、9割以上快晴と、まあ申し分のない旅と言えよう。


参考 : 平均燃費20.94km/L(ほんの一部推定)


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