Golfオイル交換

2017年08月13日 20:53

これも8月11日の金曜日のこと、こちらも久しぶりのオイル交換である。JMSにて。

現在の走行距離は54489km、前回が2016年11月22日、52845kmなので、9か月、1600kmぶりである。

そんなに距離はいっていないが、夏場だし、近所のちょい乗りしかしないので負担がかかっていると思って。

JMSはいつも混み、電話予約ができるようになったということなので、事前に予約して向かう。

ところがお盆の帰省のタイミングと重なったのかピットはガラガラ、「さっきまで3時間待ちだったんですが~、パッタリいなくなりました」とのこと。
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オイルは何でもよかったが、輸入車向けと言われたので、こちらにした。
真夏なので、多少固めで、ちょうど良い。
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Golf購入後8年目の夏のこと。
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毛無峠野宿ツーリング2日目

2017年08月12日 20:13

8月6日、野宿ツーリング2日目の朝である。

多少雲もあるが、霧も晴れ遠くに青空が顔を出しているので天気は快方に向かいそうである。
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T君も小生もいい歳なので目覚めは早く5時前くらいだったか、まだ薄暗い中朝食スタートである。
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食後は辺りを散策するが、昨晩ははっきり見ることができなかった群馬県側へのダートのゲートがあったりする。
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実はその直後、グォーンというエンジン音が鳴り響き、何事かと振り向くと、このゲートとは少し離れた道ではない脇の坂を、峠の駐車スペース目掛けてジムニーが一気に駆け上がって来たのである。

どうやらこの峠で夜を明かした若者が、群馬県側の廃鉱山跡?のダートを走ってまたこの峠の上に戻ってきたようである。
それにしてもジムニー恐るべしである。

食後、撤収後はゆるりと帰途に着く。

毛無峠から長野の須坂市方面に一旦下り、R406を菅平高原を北から回り込むように進み、鳥居峠を越えて再度群馬に入って来る。
その途中突然T君がむか~し入ったことのある温泉を見つけ、いい湯なので入ろうかと言い出し朝風呂とあいなった。
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内湯、外湯とも飾らず昔の雰囲気を保った良い温泉である。
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特に外湯はガーデン的というか、極楽浄土的というか花に囲まれてすっかり心が癒されるのである。
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下界は快晴で気分も上々である。
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その後はR406 → K33と乗り継ぎ吾妻線の横川駅近辺にある"越後屋"なる食堂に到着である。
実は今ツーリングで狙っていたR18沿いのトラック野郎御用達の食堂である。
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まだ時間も早かったせいもあるのか店内は閑散としている。
というか日曜日なのでトラック野郎はお休みということであろう。
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ここの名物はモツ煮定食と肉とうふ定食である。
ともに700円とトラック野郎価格である。
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小生は肉とうふ定食、
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大食漢のT君はなんとモツ煮と肉とうふが一人前ずつ付くセット1200円をご注文である。
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味はというと、洗練された感じはないが、"まあとにかく美味い!!"と言える代物で、また近くを通ったら必ず寄る店である。

昼食後は夏休みの渋滞を避けるため早々と高速に乗り帰路に着く。

帰宅は2時半くらいではなかったか。

全走行距離708km

黒アドベンオイル交換

2017年08月11日 20:35


8月11日 金曜日
今回の盆休みの宿題は何と言っても黒アドベンのオイル交換とGolfのオイル交換である。

まずは1年間もオイル交換をさぼっていた黒アドベンからである。

現在のオドメーターが129053km、前回交換したのが2016年8月14日、124062kmなので、ほぼ1年ぶり、4991kmぶりの交換である。
「何度もすまん、黒アドベン」である。
距離は何とか許容範囲であるが、時が経ちすぎである。

ということでチャチャっと済ませてと終わらせてしまうのである。
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ところが作業を始めて直ぐに小雨が降り降り出したのである。
やれやれであるが、作業を止められないので、一旦ドレンプラグインをまた締めて黒アドベンをガレージの中に戻して再開である。

こういう時やはりガレージは便利である。
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オイルはというと予想通り真っ黒である。
やはり距離だけでなく期間も大事ということである。
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オイルを抜いたらいつものカストロールRS 0W-50を注入して終了である。

これで一安心である。
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毛無峠野宿ツーリング

2017年08月07日 21:20

5~6日は唯一のバイク仲間のT君とキャンプツーリング、ではなく野宿ツーリングに行って来た。

小生が野宿がしたいと言ったもんだから、「じゃ~、毛無峠に行きますかぁ~」てな感じで後輩であるT君がいろいろとコースを考えてくれたのである。
ただ、台風5号の影響で雷雨もありそうなので、そこは臨機応変に行こうということで、緩い感じで出発した。

5日土曜日の朝に関越道の高坂SAに集合し、そこから途中1回の休憩を挟んで一気に上信越道の妙高高原ICまで走り切る。
ICからは標高1100mにある"燕温泉"まで駆け上がる。

温泉は"黄金の湯"なる露天風呂で、温泉街を抜け更に裏の山まで登った所にある。
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泉質は硫黄泉で白濁しており、湯温も高めで43~4度くらいはあるのではないか。
(先に着いたばかりの写真の御仁は熱くて入れないと少しぬる目の隣の女性用の湯船に行ってしまった)
でも、多少熱めではあったがヒリヒリすることもなく、優しい良いお湯であった。
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入浴後は昼食時ということで、国道18号まで降りて"お食事処妙高"なるところで取った。
というかそれ以外の選択はなかったというのが本当のところである。
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「お勧めは?」とおばちゃんに訊ねたところ十割りそばと即答されたので、それのとろろ飯付きとした。
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味は普通に美味く、他の人にもお勧めできるものであった。

食後はそのまま毛無峠を目指すが、野尻湖の外周道路で昼寝にちょうど良い東屋を見つけたので、そんなに眠くもなかったが、これ以上の場所は無かろうということで、立寄り休んだ。
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頭スッキリとなり信州中野で買出し後、万座温泉経由で毛無峠を目指すが、もう一風呂ということで、以前にも来た"豊国館"で湯をもらった。
本当にここの湯は質が良いと思う。
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豊国館から峠までは30分もなかったが、辺りは霧が立ち込め10m先も見えない状況であった。
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そんな状況であったが、まずはテントを張ることとした。
落雷が怖かったが、平坦で風がしのげるところは峠頂上の大岩のそばしかなかったので、そこに張ることにした。
偶然居合わせたここでのキャンプ経験者が、以前風でテントが潰されたと言っていたので、その言葉を重視し、更にバイクを風除け用に囲むように停めた。
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設営後は宴会スタートとなったが、昼間の下界の35℃の猛暑がうそみたいで、吐く息は白くなっていった。
T君は準備良くダウンジャケットまでまとった。
さすが標高1800mの峠である。
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その後は焼肉、ジンギスカン、トウモロコシ、枝豆etc、一人当たりビール500cc x 2、日本酒4合を胃袋に納め宴会はピークに達した。

ところが午後9時過ぎくらいだったか、ゴロゴロ、ドンドンと空から聞こえてきたので、「やべぇ~雷だ!」と震え上がった。
こっちの方向に来るなと祈りながら身を固くしていると、どうやら雷ではなく麓の街(たぶん信州中野辺り)の花火であることが分かった。

でも酔いも回り、T君が「寒い、寒い」と言い出したので10時前くらいだったか、シュラフにもぐりこんだ。

本日走行400km

黒アドベン定期点検

2017年08月07日 11:13

さぼってほぼ2年ぶりの定期点検となった黒アドベン、去る4日金曜日のこと、仕上がったということでなので会社帰りに取りに行ってきた。

なぜ会社帰りかと言うと、5~6日の土日でキャンプツーリングに行く予定だからである。

点検時オドメーターは128327km。一昨年9月の点検以来12360kmぶりである。(すまん、黒アドベン・・・・)

ほぼ2年ぶりということで費用が嵩むのではと心配したが、結果的にはそうでもなかった。


点検修理内容は以下の通り
・24ヶ月点検
・トランスミッションオイル交換
・デフオイル交換
・全プラグ清掃
・ブレーキフルード交換
・クラッチフルード交換
・エアクリーナー清掃
他いろいろである。


修理したものは2つである。

まずは、2014年に修理交換した右側のダイレクトイグニッション、今度は反対側の左のダイレクトイグニッションが故障し点火プラグに火花が飛んでいなかったとのこと。
ツインプラグだからプライマリープラグが点火していなくてもセカンダリープラグでなくとかやりくりするので、走行自体に問題はなく、現にずっと乗っていても気づかなかったくらいである。


そしてもう一つの修理交換はテレレバーのジョイントブーツである。

テレレバーの三角形の頂点のところにあり、グリースを中に包んでジョイントの動きを円滑にするものである。
そのブーツが裂けてグリースがなくなりつつある?状態だったらしい。
ネット等を読んでいるとそこそこ頻繁にある故障らしく、13万キロも問題なく走ったのはよくもった方であろう。


それと今回は修理していないが、リヤブレーキローターとブレーキパッドは限界に近く、5000kmくらい走ったら交換とのことであった。
ただ最近は距離も進まないので、5000kmと言えばたぶん1年後くらいであり、1年点検と同時に修理することとしよう。


ということで、点検修理費用は全部で8諭吉弱と、一昨年の15諭吉のほぼ半額となった。

引き取り終わって自宅へ向けて黒アドベンを飛ばしたが、なんとエンジンのスムーズなこと。
軽く小気味よく回るエンジンは感覚的には別物と思えるもので、やはり1年おきにちゃんと点検はしてやらないといかんなと思う今日この頃である。





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