LC燃費

2016年02月28日 16:48

昨日の河川敷走行を終え約1ヶ月ぶりのLCへの給油を行った。

で今回の燃費は
367.4kmを
43.6Lで走って
8.43km/Lと過去最高を記録したのである。

走行内容はほとんどが自宅と郊外との行き来であったが、先週、今週と河川敷での4X4での無茶?な走行もあったりするので、基本エコ運転ながら、たまにはアクセル全開したりするのである。

ガソリン価格はハイオクで110円/Lと前回と変わらずである。ちなみに小生はシェルのスタ―レックスカードを利用して、リッター当たり▲13円なので、実質的にリッター97円ということになる。

これで生涯燃費は8.17km/Lとカタログ燃費6.6km/Lを2割以上凌駕していることになる。

満タン130Lで1000km走破は簡単そうである。
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LCで遊ぼう2

2016年02月28日 06:25

先週土曜日のLCでの河川敷き遊び、LCの性能の高さに驚きつつ、あの感覚が忘れられないので再度トライである。

場所は先週とは少し違うが同じく鬼怒川。
県道沿いの側道から河川敷きに降りて砂利の河川敷きをドンドン進んでいく。
先週と違っておっかなびっくりではない。
普通の車では絶対進めないような大きな石のセクションを難なくクリアし、これ以上は無理というところまで進む。
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Uターンして、水辺をシャバシャバ言わせながら走る。結構スリリングである。
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今度は段差のある砂地で8の字走行、段差を下る時はバンパーが当たるくらいに前傾するのである。
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十分楽しんだので場所替えである。
早春の青空にLCが妙に映えるのである。
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鬼怒川を少し遡り、河川敷きに降り進んでいくと、ちょっと嫌な雰囲気である。

更に進んでいくと、ブッシュと深いわだちにまたもや心臓バクバクの状態となる。
このまま行くとスタックするか、方向転換できずに帰れなくなってしまうのではないか。
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ブッシュを抜けた先にちょっとしたスペースがあったのでここで方向転換である。
しかし相当ぬかるんでいる。
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そこはさすがLC、トランスファーをL4に、そう人生初のL4を使いなんとか脱出成功である。
それでも、車輪は空転し、車体は進行方向に対し斜めになりながら、必死の脱出劇であった。

河川敷きから道路に上がる道も傾いており、20度近く右肩下がりとなっておりこのまま右肩に倒れてしまうのではと心配になる。
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今日のところはこのくらいにしておいてやるかということで昼飯である。
行ったのは佐野の共栄ラーメン、初めてのところである。
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普通のラーメンをいただくが、チャーシューが脂っこく、それがスープ全体を脂っこくしているので、どちらかというと小生好みではない。
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その後は帰路に着くが、途中の道の駅で発見である。
LCの輸出モデルLC Troopy、キャンピングカーとかに改造され大陸横断に使われたり、スクールバスに使われたりする。
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なんと言っても、ガソリンタンクが2つあり、合計で180Lも入るのである。


ということで、LCでの河川敷き遊びは病み付きになりそうである。

本日の昼飯

2016年02月23日 13:14

本日の昼飯は、上野のカレー屋「クラウンエース」。
手作りカレーで、ポークカレーは400円とお値打ちである。
また、とにかく出されるのが早く、出て来るまで30秒くらいではないか。
なので急いでいる時などは、店に入って5分くらいで食べ終わってしまう。
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小生上京してからの付き合いなので、かれこれ30年くらいは通っていることになる。

本当の意味で「美味い、早い、安い」の名店である。

LCで遊ぼう

2016年02月21日 15:53


今日はLCでちょっとそこまでドライブである。
特に用事はないが、風が強かったので黒アドベンではちとしんどい。

しばらく栃木と茨城の間あたりを走っていると鬼怒川に出くわす。
普通こういう大きな川は簡単には河川敷きには降りられないが、ここは簡単に降りられそうである。

ということでトランスファーをH4にシフトし河川敷きをおっかなびっくり進んでいく。
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行くとドンドン先に行けそうなので、本当に水辺までへっぴり腰状態で近寄ってみる。
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途中外から見てる分には大したことないが、実際に運転していると結構前傾斜の箇所で記念撮影である。
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そんなこんなで心臓バクバクのLCでの河川敷き遊びは終わりである。
あ〜楽しかった。

野菜買い出し

2016年02月14日 16:34

13日土曜日、今日は黒アドベンでちょっとそこまで野菜の買い出しである。

行ったのは我が家から1時間強の道の駅「まくらがの里こが」である。
1年くらい前にできた最新の道の駅で、中々内容充実しており再訪というわけである。
晴れてはいるし、比較的暖かいし、道は空いているし散歩ツーリングには最高のコンディションである。
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で買ったのは
・白菜1玉
・泥つきネギ1束
・ダイコン(大)1本
・水菜1束
・イチゴ1パック
・納豆(弁当箱サイズ)1箱(ここは一応茨城ですから)
・うちたて餅4ケ
で、締めて1600円強、大体スーパーの半値くらいではないか。

早速黒アドベンのトップケースに収めようととするが、泥つきネギが入りきらず、ケースの上にくくり付けることとなった。
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LCにモンキーを積む

2016年02月11日 19:31

今年は渓流釣りに再度本腰を入れることにしている。
渓流釣りでは林道を何キロも歩くこととなるが、原付きがあれば機動性は比較にならないほど上がる。

ということでLCにモンキーを積むことの予行演習である。
頭の中では簡単に積めると思っていても、実際にやってみると全くできないことも多いのである。

まずは2x4材を2本組み合わせラダーレールを作る。
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次に実際にモンキーを積み込むが、これがどうして結構難しい。
LCの車高が思っていたよりも高く、傾斜がきつくすんなりとはいかない。
ようやく車体の前方が積めても、まっすぐだと車体の後方が荷台に乗せられないのである。
一旦前方を乗せておいてその後後方を斜めにずらしてやっと乗せることができたのである。
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でもさすがはLC、モンキーのミラーを外すことなく、セカンドシートを倒すことなく余裕をもってモンキーを積み込めたのである。

さぁ渓流釣りに着々と準備は進んでいるのである。

今日の昼飯

2016年02月08日 22:07

今日の昼飯は、秋葉原のそばの雙葉。

注文したのは貝柱のかき揚げのそば。
かけ260円に、貝柱のかき揚げ150円で、しめて410円也。
カラッと揚がった貝柱のかき揚げをつゆにくゆらしていただきます。
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個人的にはもう少し麺にコシが欲しいが、それでも天ぷら屋さんでいただくような本格的なかき揚げとつゆのからみがたまらんです。

立ち食いそばでは間違いなく片手に入る秀逸の一品である。

GTR修理完了

2016年02月07日 21:39

昨日バッテリー上がりでRBに持ち込んだGTR、前々から怪しいと思っていたブレーキパッドもやはり交換となり、この際だからという殺し文句にまんまと乗り、前後ともの交換となってしまった。
となればブレーキフルードもかれこれ3年近く替えていないので、交換しなきゃやばいということで、アリ地獄に吸い込まれる我が身が哀れである。

しかも、運が悪いことにRBならではのサービスであるオイルリザーブも今回分が間に合わず更新となり、あれやこれやで費用はかさんでいき、当初は、3〜4千円のつもりが諭吉3人分弱にもなる始末である。

去年の車検を愚息にやらしたら、ひとまず車検通すことしかやらなかったため、そのツケがまわってきたということである。


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まぁねぇ生産後20年をとうに過ぎているのでしょうがないと言えばしょうがないのではあるが、、、。

オドメーター42619マイル

モンキートップケース取り付け

2016年02月06日 20:32

3月から駅までの通勤には使わない予定のモンキー、通勤かばんにぴったりの新聞配達用のカゴを付けていたが不要となったので外した。

でも何か容れ物がないとやはり不便なので、そこらへんからボックスを探してきてトップケースとして付けることとする。
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位置決めの穴あけ、簡単そうに見えるがバイクをひっくり返さない限り相当難しいのである。
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そしていよいよ装着。
写真に撮ると実際よりも大きく見えるのはなんでだろう〜♪、なんでだろう〜♪
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オドメーター40171km

GTRバッテリー上がり

2016年02月06日 20:27

真冬の風物詩、GTRバッテリー上がり、もはや愚息の所有物であるが、このままではゴミと化してしまうのでレスキュー呼んでRBへ持ち込む。

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今日の昼飯

2016年02月05日 17:08

仲御徒町、昭和通りの更に東の来集軒。
今どきストーブ、今どきラーメン450円の昭和の匂いプンプンの店。
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で本日はこの店ならではのソースチャーハン、当然卵は入らず。
焦がし気味のソースがクセになります。
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お代も500円と小生の厳しい目線にも合格する。

今日の昼飯

2016年02月04日 18:19

今日の昼飯。会社からは少し歩くけど。

3年振りくらいにリトル小岩井。
混んでいるので、当然持ち帰りのサンドイッチ。
やっぱりパンチのあるメンチカツと食べ飽きないハムエッグか、合わせて420円也。

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でもボリュームあり過ぎで食べ切れませんでした。

昨日の昼飯

2016年02月04日 13:04

日暮里の一由、かけで200円は超破格。
これにゲソ天110円とカキ天50円乗せて360円也。

味は唸るほどではないが、トッピングの安さと豊富さは群を抜く。

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