黒アドベンちょい散歩

2018年03月27日 11:33

特になんてことはないけれど、花粉症なのと、おふくろの体調が芳しくないのと、CYGNUS購入の事とかで、当分ツーリングの予定はなし。

この24~25日は本当なら、LCで信州ツアーを予定していたが、それも止めた。

そうはいっても陽気に誘われて黒アドべンでちょっこっと散歩である。
ちょっと行ったところにあるいつものお堂でさくらの開花を確認、まだ五分咲きくらいか。

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さぁ来週は、娘の引越し(本番)とCYGNUS納車で忙しいのである。

ありがとうGolf

2018年03月21日 10:45

2010年8月以来8年弱、4万キロ弱(オドメーターは現在56000km弱)を共にしてきた我がGolf。
初年度登録は2007年式なので、既に11年目を迎えている。

この度、図らずもCYGNUSを購入することとなり、下取りに出すこととなってしまった。

前回2016年の車検でもいろいろ指摘されており、この2年は騙し騙しで乗ってきたというのが正直なところである。
本当は前回車検時に乗り換えようかと思っていたが、いろいろあって最低限の箇所だけの修理して車検を通した次第である。

今のGolfは、普段は相方の下駄替わりにちょい乗りばかりというクルマにとっては悪条件の中で使われており、こまめにメンテもしてやれていないので満身創痍である。


別れも近いので久しぶりにじっくり見てみる。
まずは、天張り、昨年だったか突絶垂れ落ち、よく見ると一部だけではなく全体が剥げ落ちている状態である。
長年車と接してきたが、天張りが落ちるとか思ってもみなかった。ショックである。
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ちゃんと修理するのは大ごとで、あの大きな天板プレート自体をリヤハッチから抜き出し、張り替えるらしい。
5~6万円くらいかかるらしくとてもじゃないが今さらの感はある。(すまんGolf)
なので現状は、押しピンで張り付けているだけのいい加減処置である。
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外観に目を移すと、まずは左リヤフェンダーにへこみとやや大きめの擦り傷。
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右のリヤフェンダーの後部もへこみ痕ありのやや大きめの擦り傷。
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右のリヤフェンダーの前部もへこみ痕ありの小さ目の擦り傷となっている。
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フロントガラスには、ワイパーゴムがなくなったワイパーブレードだけで動かしたもんだから、ガッツリ擦り傷が入ってしまった。
なので前方が見えづらく安全上芳しくない。
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おまけに、エンジン底部からのオイルにじみも指摘されており、マフラー穴があるのかボロンボロンという不安定な音がしたりもする。

バッテリーも交換時期なので、まっとうに整備して車検を通すには30諭吉では済むまい。


前のパサートを含めて20年近くVWに乗っていて思うのが、まずは「車のゴム類ってこんなに弱かったっけ?」ということ。
ドライブシャフトブーツは毎車検たびに交換だし、パサートではフューエルポンプのパッキン劣化で燃料漏れ、そして今回は天張り剥げ落ちと、ちょっと軟弱すぎるんじゃないの~VWさん・・・。

それとやはり外車ということで、工賃、部品が高い。
LC乗って分かったが、LCの定期点検料金は年1回ということもあるが、Golfのほぼ半額で2諭吉を大幅に下回る。
他にも、例えばブレーキフルード交換工賃なんかも半額近い。


ということでGolfというクルマ自体は本当に良い車と思うけれど、耐久性とか、メンテの楽さ等トータルで考えるとVWはもういいかなぁーって感じである。
本来ならPOLOの新型も狙っていたけれど、天張りのこととか、高い工賃とか考えると踏み切れないんだよねぇ~。


この状態のGolf、個人的には買取価格ゼロでもしょうがないよねと思っていたが、2桁の買取価格が提示されたもんだから、「ラッキー」って感じになってしまった。

でも「本当にありがとうGolf」である。
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またやっちゃったぁ~・・・・

2018年03月12日 15:27

ここ3週間ばかり、落ち着かない日々が続いている。
というのも、今年はGolfを乗り換えなければならず、ポストGolf探しに奔走していたのである。

そんな中、久々に心を鷲づかみにされる車を発見。

ランクル100 シグナス プレミアムエディション 2003年式 62000km
ワンオーナー、記録簿付、トヨタ系ディーラーが販売したものを同ディーラーが下取り。

理屈っぽい小生としてはこの車を買うべきか否かを詳細に分析みた。

<こんな車買ってはならない理由>
・まず税金がバカ高い。
 自動車税 : 13年目加算で88000円→101200円と大台超え。
 重量税(2年) : 13年目加算で41000円→57000円と大幅に引き上げ。更に3年後には18年目加算で63000円に引き上げ。
・燃費は5km/Lくらいらしく、現下言われる「環境への配慮」など程遠く、燃料代がハンパない。
・登録後15年目を迎え、機械物としてはとうに償却される次期を過ぎている。要するにポンコツである。
・Golfの新車が買えるくらいの高過ぎるプライスタグが着いている。
・狭い住宅街の我が家では、サイズ的に全く受け入れられない。特にGolfを下駄替わりにしている相方には荷が重い、というか不可能に近い。
・既に我が家にはLC70があり、ランクル2台持つ人はそうはいない。要するにおバカである。
・このトヨタ系ディーラーの中古車センターは、我が家から1時間以上も離れた所にあり、おいそれとは行けない。
・デザインや内装のスイッチ類等はやはり古臭い。今時MDプレーヤーはないでしょう・・・。
・ジェットスキー(?)のヒッチメンバーが付いており、若い人が乗っていた??感じ  →  手荒に扱われていた???(偏見??)
・数年後には退職となり老後資金で不安が一杯。維持費の高い車なんてもっての外である。


<この車を買った方が良い理由>
・死ぬまでに一度は乗っておきたい高級車、高性能車である。
・シグナスは、ランクル100の最上級グレードVXリミテッドGセレクションのさらに上位のグレード。しかもこのプレミアムエディションは、そのシグナスの中でも究極のプレミアムグレード。要するにランクル100とは別物である。
・5AT化、ギヤ比可変ステアリングの中期以降モデルで、しかもどノーマルである。
・ワンオーナーであることは間違いなく、多くの記録簿からしっかりした整備、走行距離の履歴が分かる。
・このトヨタ系ディーラーで販売され、その後も同ディーラーがメンテしている。
・車体の色つやも良く、少なくともカーポート、もしかするとガレージ保管である。
・体験したこともない静かでスムーズなエンジン、コトッとも段差を拾わない秀逸の乗り心地、LC70と同じ血筋とは思えない。
・走行距離62000kmなんて、この車にしてみれば慣らしが終わったくらいのものである。
・15年で62000km、しかも記録簿等からコンスタントに乗られており、大きな故障はなさそうである。
・異国ではレクサスブランドで1000万円くらいで売られており、国内物は車格、装備等から考えれば更にお買い得。
・トヨタ系ディーラーであり、延長で3年保証となり故障しても安心。(登録後15年の車に3年保証付けるんですね、すごい!!)
・デザインは丸みのあるボテッとした印象だが、最近の厳めしい、尖がったデザインよりかは個人的には好み。(レクサスのスピンドルグリル、どうにかならんの・・・、どうせ買えんけど・・・)
・帰省の際威張れる。
・11年目、天張り落ち、フロントガラスひどいワイパー擦れ痕、マフラー穴、エンジン底部オイルにじみ、リヤフェンダーぶつけ痕(左右とも)等、満身創痍のGolfに2ケタの破格の下取り価格提示。


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コピーAAAA

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ということで、買った方が良い点が多いので購入することになりそうです。
あ~あ、またやっちゃったなぁ~。

LCオイル交換

2018年02月26日 11:59

昨年車検時(5月)にオイル交換した我がLC、距離はそこまでいっていないが、半年以上過ぎたので交換することに。

ディーラーに連絡して、20Lのボトルキープの内からやってもらう。
なので、費用はフィルターの1500円だけ。
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今回のオドメーターは12249km、前回が8582kmなので、3667kmぶりの交換であった。

驚いたことに、フィルター代しか払っていないオイル交換にも関わらず、手洗い洗車してくれた。
顧客満足度アップである。このディーラーとは今後も着き合いたいものである。
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娘帰る(一旦?)

2018年02月19日 12:06

会社に近いところが良いと、ここ3年ほど友達とルームシェアしていた娘、その友達が海外勤務となったもんだから、家賃払えず一旦我が家に帰ってくることに。

予想されたが忙しくて引っ越しとかできそうにないといつもの泣きが入り、急きょ小生と相方が出張って処理することになった。

18日の日曜日の早朝に到着し、段ボール詰めやら家具の解体に一気に取り掛かる。
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4畳半2部屋くらいの荷物(段ボール20個くらい + 本棚x2 + 衣装ケースetc)、さすがに載せきれんやろと心配していたが、そこはLC70、あれよあれよと飲みこんでいき、ものの15分くらいで積み込み終了。
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やっぱLC70乗ってて良かったわぁ~。


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